प्रदर्शन स्टेबलाइजर बार लिंक

प्रदर्शन स्टेबलाइजर बार लिंक
विवरण:
● स्वे बे लिंक
√RFSL013S

● संगत कार ब्रांड और मॉडल
√टोयोटा नई टोयोटा प्राडो LC250-2024 मॉडल

● फिटिंग की स्थिति
√आगे और पीछे(4पीसी)
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जिंगताई रिफाइंड मशीनरी एंड ऑटो एक्सेसरी कंपनी लिमिटेड चीन में परफॉर्मेंस स्टेबलाइजर बार लिंक के अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। हम कम कीमत पर चीन में बने उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हमारे कारखाने से थोक थोक टिकाऊ प्रदर्शन स्टेबलाइजर बार लिंक में आपका स्वागत है। हम अनुकूलित ऑर्डर भी स्वीकार करते हैं।

 

RFSL013S

 

संगत कार ब्रांड और मॉडल

 

√टोयोटा नई टोयोटा प्राडो LC250-2024 मॉडल

 

उत्पाद विशिष्टताएँ

 

वस्तु

विवरण

प्रोडक्ट का नाम

स्वे बार लिंक

उत्पत्ति का स्थान

सीएन

ब्रांड

पबुश

एसकेयू

आरएफएसएल013एस

आकार

मानक

सामग्री

बॉल शैल:45#स्टील

बॉल पिन:40#स्टील

धूल आवरण: नीला रबर

 

फिटिंग की स्थिति

 

product-800-800

 

उत्पाद वर्णन

 

✔ परफॉरमेंस स्टेबलाइजर बार लिंक उन्नत स्टेबलाइजर बार हैं जो प्रदर्शन वाहनों, स्पोर्ट एसयूवी और ट्रैक डे वाहनों के लिए इंजीनियर किए गए घटकों को जोड़ते हैं जो अंतिम हैंडलिंग सीमा और तेज गतिशील प्रतिक्रिया का पालन करते हैं।
✔ हल्के निर्माण, उच्च कठोरता और कम घर्षण के मूल डिजाइन दर्शन के आसपास निर्मित, लिंक शाफ्ट उच्च शक्ति क्रोमोली स्टील (4130 मिश्र धातु स्टील) से बने होते हैं। ताकत और लचीलेपन को संतुलित करते हुए एचआरसी 42-45 तक पहुंचने के लिए सामग्री को कोल्ड ड्रॉइंग से गुजरना पड़ता है, जिसके बाद अभिन्न शमन और तड़का लगाया जाता है।
✔ पारंपरिक स्टेबलाइजर बार लिंक की तुलना में, शाफ्ट का व्यास 22 मिमी तक बढ़ गया है, दीवार की मोटाई 30% बढ़ गई है, और झुकने वाले खंड मापांक में लगभग 65% सुधार हुआ है।
✔ एक अभिनव डिजाइन में, सुई रोलर बीयरिंग बॉल जोड़ों के अंदर पारंपरिक प्लास्टिक बुशिंग की जगह लेते हैं। एक दोहरी पंक्ति वाली कंपित सुई रोलर लेआउट को अपनाते हुए, असेंबली 35 kN तक रेडियल लोड और 12 kN तक अक्षीय भार का समर्थन करती है, जिससे गतिशील प्रतिक्रिया अंतराल 0.02 सेकंड से भी कम हो जाता है।
✔ डस्ट बूट नमी के प्रवेश को रोकने के लिए एक भूलभुलैया सील संरचना के साथ तेल प्रतिरोधी और मौसम प्रतिरोधी हाइड्रोजनीकृत नाइट्राइल ब्यूटाडीन रबर (HNBR) से निर्मित होते हैं।
✔ दो श्रृंखलाएं उपलब्ध हैं: मानक लंबाई और लघु संस्करण, जिसमें सेडान, कूप एसयूवी और निचले संशोधित वाहन शामिल हैं।
✔ प्रत्येक लिंक को डिलीवरी से पहले 100% इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन हीटिंग असेंबली प्राप्त होती है ताकि एकसमान बॉल जॉइंट रोटेशनल टॉर्क की गारंटी दी जा सके, जिससे बाएं {{1} दाएं असममिति द्वारा ट्रिगर होने वाले ब्रेक पुल को खत्म किया जा सके।
✔ सतह को क्रोमियम मुक्त डेक्रोमेट कोटिंग के साथ तैयार किया गया है, जो 300 डिग्री तक तापमान को सहन करने में सक्षम है, जो इसे आक्रामक ड्राइविंग के दौरान उत्पन्न थर्मल विकिरण के लिए उपयुक्त बनाता है।

 

एकत्र करने के लिए निर्देश

 

✔ परफॉरमेंस स्टेबलाइजर बार लिंक की स्थापना के लिए कार्य वातावरण और परिशुद्धता पर सख्त नियंत्रण की आवश्यकता होती है; एक साफ वर्कशॉप के अंदर असेंबली की सिफारिश की जाती है।
✔ इंस्टालेशन से पहले, यह सत्यापित करने के लिए कि फ्रेम में कोई विकृति नहीं है, वाहन के बाईं और दाईं ओर मूल माउंटिंग छेद के बीच विकर्ण दूरी को मापने के लिए वर्नियर कैलीपर्स का उपयोग करें।
✔ इन उच्च प्रदर्शन लिंक के सुई रोलर बेयरिंग बॉल जोड़ों पर फैक्टरी निर्दिष्ट असेंबली ग्रीस लगाएं। एक समर्पित प्रेसिंग टूल का उपयोग करके ऊपरी बॉल जॉइंट की पतली सतह को स्टेबलाइजर बार के टेपर्ड छेद में दबाएं - हथौड़े से मारना निषिद्ध है। निचले बॉल जोड़ को भी इसी तरह कंट्रोल आर्म होल में फिट करें।
चरणबद्ध कसने की प्रक्रिया अपनाएँ:
1. प्री-60 N·m तक कसें; सुई रोलर रोलिंग तत्वों के स्वचालित केंद्रीकरण की अनुमति देने के लिए स्टीयरिंग व्हील को तीन बार पूर्ण बाएँ और पूर्ण दाएँ घुमाएँ।
2. 100 एनएम तक पुनः कस लें।
3. अंतिम टॉर्क सेटिंग: 130 एनएम।
✔ इस उत्पाद में सटीक फिट की सुविधा है। सभी फास्टनरों को क्रॉस टॉर्क अनुक्रम (पहले ऊपरी, फिर निचला; बाईं ओर उसके बाद दाईं ओर) का पालन करते हुए क्रमिक रूप से कड़ा किया जाना चाहिए।
✔ स्थापना के बाद, डायल इंडिकेटर के साथ बॉल जोड़ों की अक्षीय निकासी को मापें; रीडिंग 0.15 मिमी से कम या उसके बराबर होगी। यदि यह सहनशीलता पार हो गई है तो शिम की मोटाई को पुनः समायोजित करें।

 

परिचालन संबंधी सावधानियां

 

✔ परफॉर्मेंस स्टेबलाइजर बार लिंक विशेष रूप से उच्च प्रदर्शन वाले स्ट्रीट और ट्रैक अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर किए गए हैं। कोल्ड स्टार्टअप (तेल का तापमान 20 डिग्री से नीचे) के दौरान सुई रोलर बेयरिंग असेंबली से हल्का "रोलर शोर" हो सकता है, जो ऑपरेटिंग तापमान बढ़ने पर गायब हो जाता है और कोई दोष नहीं बनता है।
✔ समर्पित बियरिंग स्नेहक के स्थान पर सामान्य {{0}पर्पस ग्रीस या लिथियम -} आधारित ग्रीस का स्थान न लें, अन्यथा सुई रोलर सतहों पर घर्षण {{2}संशोधित कोटिंग क्षतिग्रस्त हो जाएगी।
✔ यदि वाहन बड़े पैमाने पर खारे {{0}क्षारीय इलाके या तटीय क्षेत्रों में चलता है, तो प्रत्येक यात्रा के बाद लिंक को अच्छी तरह से धोएं और पूरी तरह से सुखा लें। हालांकि डैक्रोमेट कोटिंग उत्कृष्ट गर्मी प्रतिरोध प्रदान करती है, यह क्लोराइड आयन संक्षारण के खिलाफ सीमित सुरक्षा प्रदान करती है।
✔ इसके अतिरिक्त, इन लिंकों का मिलान निम्न गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट एंटी {{1} स्वे बार्स से नहीं किया जाना चाहिए। बेमेल कठोरता असामान्य प्रतिध्वनि उत्पन्न करेगी और गेंद के जोड़ के आवरण को नुकसान पहुंचा सकती है।
✔ यदि बहाव या लगातार स्लैलम ड्राइविंग के बाद लिंक सतह का तापमान 80 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो वाहन को ठंडा करने के लिए रोक दें, जिससे सीलिंग घटकों की त्वरित थर्मल उम्र बढ़ने से रोका जा सके।

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