चेसिस और बॉडी के बीच कंपन के क्षीणन में तेजी लाने के लिए, जिससे सवारी की सुगमता (आराम) में सुधार होता है, अधिकांश ऑटोमोबाइल के सस्पेंशन सिस्टम के भीतर शॉक अवशोषक स्थापित किए जाते हैं।
कार के शॉक एब्जॉर्प्शन सिस्टम में स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर होते हैं। शॉक अवशोषक का उपयोग वाहन के शरीर के वजन का समर्थन करने के लिए नहीं किया जाता है, बल्कि झटके को अवशोषित करने वाले स्प्रिंग्स के कारण होने वाले दोलन को दबाने और सड़क प्रभावों की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए किया जाता है। स्प्रिंग्स प्रभावों को कम करते हैं, "बड़े-ऊर्जा एकल प्रभाव" को "छोटे-ऊर्जा एकाधिक प्रभावों" में परिवर्तित करते हैं, जबकि शॉक अवशोषक धीरे-धीरे इन "छोटे-ऊर्जा एकाधिक प्रभावों" को कम करते हैं। यदि आपने कभी क्षतिग्रस्त शॉक अवशोषक के साथ कार चलाई है, तो आप प्रत्येक गड्ढे या लहर के बाद लंबे समय तक चलने वाले उछाल को महसूस कर सकते हैं; इस उछाल को दबाने के लिए शॉक अवशोषक का सटीक रूप से उपयोग किया जाता है। शॉक एब्जॉर्बर के बिना, स्प्रिंग के रिबाउंड को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उबड़-खाबड़ सड़कों का सामना करने पर गंभीर उछाल होता है, और स्प्रिंग के ऊपर {7} और नीचे दोलन के कारण कॉर्नरिंग के दौरान टायर की पकड़ और कर्षण का नुकसान होता है।
